Slovensky English
Úvodná stránka Aktuality Produkty Aktivity Linky O spoločnosti
<< späť
Nórske aerolínie Norwegian budú lietať do Bratislavy
Oslo, 23.11.2011
Bratislavské letisko by malo od jari získať nové linky do Oslo a Kodane. OSLO. Nórske nízkonákladové aerolínie Norwegian Air Shuttle ASA dnes oznámili, že štartujú 34 nových leteckých liniek zo Škandinávie do destinácií po celej Európe vrátane Bratislavy. Lietadlá rýchlo expandujúcej spoločnosti, ktorá používa aj označenie Norwegian, budú od marca 2012 lietať z nórskej metropoly Oslo do Bratislavy, Kyjeva či Reykjavíku. Z Bratislavy sa bude lietať aj do Kodane. Z dánskej Kodane budú štartovať lietadlá do Belehradu, Marseille a Milána a zo švédskeho Štokholmu do Amsterdamu a Krakova. Norwegian je v súčasnosti druhou najväčšou leteckou spoločnosťou v Škandinávii, kde v počte prepravených cestujúcich stále vážnejšie konkuruje tradičnému dopravcovi Scandinavian Airlines (SAS). Flotila Norwegian sa podľa agentúry AP v rokoch 2005-10 rozrástla zo 14 na vyše 50 lietadiel. Spoločnosť si tiež objednala šesť najnovších strojov typu Boeing 787 Dreamliner, ktoré chce využiť na plánované diaľkové lety. TASR/SME
Foto : Letisko M.R.Štefánika - Airport Bratislava, a.s. (BTS) História 1923 V roku 1923 bola zahájená prvá pravidelná linka Československých aerolínií z Prahy do Bratislavy. Dvojplošník AERO A-14 zvaný Brandenburg s jediným cestujúcim na palube, pilotovaný Karlom Brabencom, pristál na letisku vo Vajnoroch. Letisko Vajnory ponúkalo lety k Jadranskému moru, do Viedne, Kluže a Bukurešti. 1945 Po skončení druhej svetovej vojny bola letecká doprava obnovená opäť na letisku vo Vajnoroch. Už v tomto období však bolo zrejmé, že bude čoraz menej vyhovovať stále prísnejším kritériám pre leteckú dopravu. 1947-1951 V roku 1947 začali prípravné stavebné práce pre budúce nové letisko hlavného mesta Slovenska. Na základe zákona z 25.10.1948 sa naplno rozbehla I. etapa jeho výstavby. Vybudovala sa dráha v smere 04 - 22 (dĺžka 1900 m) a v smere 13 - 31 (dĺžka 1500 m). V roku 1951 bola zahájená letecká prevádzka na novom bratislavskom letisku v Ivanke pri Dunaji. 1951-1970 V nasledujúcich dvadsiatich rokoch, počas II. etapy výstavby letiska v Ivanke pri Dunaji, bol vybudovaný dnešný terminál pre cestujúcich s príslušným prednádražím a novým komunikačným systémom, centrálna kotolňa a doplnkové energetické zariadenie hlavnej trafostanice. Taktiež sa rozšírila vybavovacia plocha. V pôvodnom termináli letiska sa zriadili priestory pre potreby Letky ministerstva vnútra. 1970-1990 V prvej polovici 80-tych rokov zahájil v novom areáli vrátane veľkého opravárenského hangáru C svoju činnosť štátny podnik Slov Air. Táto organizácia zabezpečovala leteckú chemickú činnosť v poľnohospodárstve s celoštátnou pôsobnosťou v bývalom Československu. V 80-tych rokoch bola v rámci komplexnej rekonštrukcie dráhového systému predĺžená dráha 04 - 22 na dĺžku 2900 metrov a dráha 13 – 31 na 3190 metrov. 1990-1997 Cieľom III. etapy výstavby letiska bolo vertikálne oddeliť prúdy cestujúcich na prílete a odlete. V roku 1994 sa zrealizoval projekt dostavby terminálu pre cestujúcich, časť B. Od 21.7.1993 nesie Letisko Bratislava meno po významnom slovenskom politikovi, vedcovi, diplomatovi a generálovi M. R. Štefánikovi. V roku 1995 sa vybudovala nová moderná požiarna zbrojnica na križovatke vzletovo pristávacích dráh, čo umožnilo preradenie letiska Bratislava z kategórie 6 do kategórie 7, umožňujúcej pristávanie veľkokapacitných lietadiel. V roku 1997 bola ukončená rekonštrukcia svetelného a zabezpečovacieho systému vzletovej a pristávacej dráhy 13 - 31. Súčasťou Letiska M. R. Štefánika sa stali nové sklady leteckých pohonných látok a železničná vlečka zo stanice Podunajské Biskupice. 1998-2000 V roku 1998 bola uvedená do prevádzky nová riadiaca veža. Zároveň sa dokončila modernizácia vybavovacieho procesu a transportného systému na batožinu. Koncom roku 1999 bola zahájená prevádzka na novej časti vybavovacej plochy. V priebehu tohto obdobia bolo zrekonštruované oplotenie letiska, osvetľovacie stožiare, administratívna budova, dielne a garáže, vybavovacia budova, sklady MTZ a centrálna kotolňa. 2000-2004 V roku 2000 pokračuje proces skvalitňovania služieb pre cestujúcich. Do prevádzky bol odovzdaný výťah pre imobilných cestujúcich a otvorený detský kútik. V priestoroch bezcolnej zóny bola umiestnená socha gen. M. R. Štefánika od akademického sochára prof. Bohumila Kafku, pri príležitosti 120. výročia jeho narodenia. Transformáciou príspevkovej organizácie Slovenská správa letísk vznikla dňa 5. mája 2004 akciová spoločnosť Letisko M. R. Štefánika – Airport Bratislava, a.s. (BTS). V roku 2004 pokračuje rekonštrukcia terminálu s cieľom rozšíriť prevádzkové priestory určené na vybavenie cestujúcich. Pribudli nové vybavovacie pulty na prízemí, východy (gates) na prvom poschodí či doplnkové služby pre cestujúcich ako sú predajné priestory, kaviarne. Dňa 29. apríla 2004 bolo uvedené do prevádzky Fytosanitárne centrum. Centrum je významným kontrolným bodom tovaru rastlinného a živočíšneho pôvodu v rámci Európskej únie. 2005 S cieľom zväčšiť komfort poskytovania služieb cestujúcej verejnosti a rozšíriť kapacity letiska sa aj v roku 2005 pokračuje v prácach na rozšírení vybavovacích pultov na 19 (18 + 1 pre nadrozmernú batožinu), výmene technológie určenej na bezpečnostnú kontrolu zapísanej batožiny, nových predajných pultoch (sales desks) pre letecké spoločnosti, výstavbe nového parkoviska s kapacitou 100 parkovacích boxov, priestorov pre maloobchod i rozšírení technického vybavenia a technologického parku. V tomto roku sa začali aj intenzívne prípravy na vstup Slovenskej republiky do Schengenského priestoru, ktorých súčasťou bola aj správa EÚ o požiadavkách na ochranu vzdušnej hranice na Letisku M.R. Štefánika. Zo správy vyplynula pre letisko požiadavka realizácie viacerých stavieb a rekonštrukčných prác v niekoľkých etapách. 2006 Ako prvá sa realizovala požiadavka komisie EU oddelenia výkonu bezpečnostnej kontroly posádok lietadiel od obchodných cestujúcich. Letisko túto činnosť umiestnilo do nového objektu „Terminálu všeobecného letectva“ – G.A.T., kde sídli aj útvar handlingových služieb. Do prevádzky bol uvedený v januári 2006. Zmenou dispozičného riešenia vybavovacieho procesu naplnilo Letisko Bratislava ďalšie požiadavky na lepšiu identifikáciu pasažierov a vylúčenie vzájomného kontaktu cestujúcich, ktorí prilietavajú a odlietavajú z krajín Schengenského pristoru a mimo neho. Významnou investíciou bola prístavba príletovej haly – terminál C, letisko tak splnilo ďalšiu požiadavku na oddelenie toku prilietavajúcich cestujúcich, pretože od 30.4. 2008 bude slúžiť výhradne pasažierom bez nutnosti vstupnej pasovej kontroly. Predstavitelia letiska na ňom slávnostne prestrihli pásku v júni 2006. V tomto roku Letisko Bratislava prepravilo najvyšší počet cestujúcich počas jedného roka vo svojej doterajšej histórii – bránami letiska prešlo takmer 1 398 000 pasažierov a požiadavky radikálneho zvýšenia kapacity terminálov ako aj zvýšenia úrovne kvality služieb zaznievajú čoraz výraznejšie. 2007 V tomto roku vrcholia intenzívne prípravy letiska Bratislava a jeho vzdušnej hranice na vstup SR do Schengenského priestoru. Požiadavky migračného úradu na vybudovanie azylového pracoviska, požiadavky odsunu operačného a monitorovacieho pracovniska orgánov Policajného Zboru z terminálu pre cestujúcich riešilo letisko rekonštrukciou a nadstavbou dvoch podlaží na budove „Staré Cargo“ – dnes Prevádzkovo-administratívna budova. Do užívania bola daná v januári 2007. V priebehu roka sa zrealizovali ďalšie požiadavky a rekonštrukčné práce: zázemie pre prvosledovú kontrolu PZ v príletovom termináli B, vybudovanie bezpečnostnej kontroly pre tranzitujúcich cestujúcich, presun pasových pultov do novej pozície medzi terminálmi a mnohé ďalšie. Odletový terminál sa tak rozdelil v podstate na dve časti – časť A bude od oficiálneho vstupu letísk do Schengenského priestoru (30.4.2008) vyhradená pre cestujúcich do krajín Schengenu bez nutnosti pasovej kontroly a časť B pre pasažierov cestujúcich mimo neho. Najvýraznejšou zmenou, ktorá navyše pozmenila celkový vzhľad letiska z vnútornej strany, sú tzv. odletové mosty. Ich výstavba nesúvisela len s požiadavkou schengenskej prístupovej komisie na oddelenie toku cestujúcich do krajín schengenského priestoru a mimo neho – letisko operatívne riešilo aj ďalšie bezpečnostné požiadavky na odletový terminál ako napr. bezkolízny pohyb pasažierov ponad obslužnú komunikáciu, bezbariérový pohyb imobilných cestujúcich a pod. Súčasne sa tým čiastočne rieši aj kapacitný problém: cestujúci čakajúci v tranzitnej hale sa presunú do vyčkávacích priestorov mostov, čím sa uvoľní hala na doplnenie komerčných služieb v tranzite, ktorých nedostatok je dlhodobým problémom letiska. Mosty sú v súčasnosti dva, so štyrmi tzv. „gates“ s kapacitou viac ako 400 odlietavajúcich cestujúcich za hod. Nad mostami navyše vznikli nové moderné priestory pre potreby pozemného dispečingu letiska a pracovisko operatívneho riadenia prevádzky. Do prevádzky boli mosty za prítomnosti ministra dopravy, pôšt a telekomunikácií SR uvedené 15.11.2007 Realizáciou všetkých uvedených projektov zabezpečilo letisko Bratislava nielen súlad medzi požiadavkami so schengenskými kritériami, ale dosiahlo aj zvýšenie hodinovej priepustnosti terminálu a rozšírenie obchodných priestorov. Všetky úpravy a rekonštrukčné práce boli totiž navrhnuté tak, aby kapacitu letiska umožnili postupne a etapovite zvyšovať zo súčasných dvoch miliónov pasažierov ročne podľa aktuálneho vývoja objemu prepravy až do roku 2010-2011, kedy by už mali stáť na Letisku Bratislava ďalšie nové a moderné priestory na vybavovanie cestujúcich a ich batožiny. 21. 12. 2007 prešiel bránou letiska M.R.Štefánika dvojmiliónty pasažier, prepravený za jeden rok. Pravidelná linka spoločnosti SkyEurope z Prahy priviezla nič netušiaceho otca s dcérou z Nitry – táto sympatická dvojica sa zapíše do histórie letiska ako pasažieri s dvojmiliónovým číslom letenky BTS za rok, čím sa len potvrdzuje narastajúci význam leteckej dopravy v hlavnom meste SR a jeho obrovský potenciál do budúcnosti.
Adresa : Euro-Brew s.r.o., Hlboká 22, 917 01 Trnava
Tel. : +421 33 53 418 53, Fax : +421 33 53 418 52, E-mail : info@eurobrew.sk
The information on this page may not be reproduced, republished or mirrored on another webpage or website.
Copyright © 1997 - 2025 Euro-Brew s.r.o., Design»Rastislav Laco