 |
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
| Vláda nepustí letisko, riskuje arbitráž |
| Bratislava, 18.10.2006 |
|
| Vláda ponechá letisko Bratislava v štátnych rukách a ide do rizika medzinárodného súdneho sporu s Pentou a viedenským letiskom Schwechat, ktorí tvoria konzorcium Two One. Dnes totiž kabinet rozhodne, že ruší privatizáciu letiska schválenú Dzurindovou vládou, a tým aj zmluvu s investorom. Urobí tak bez serióznej právnej analýzy. Vo veci sa zatiaľ radili ministri len neoficiálne so súkromnými právnikmi. V súčasnosti sa ministerstvá dopravy, hospodárstva, ako aj Fond národného majetku navzájom vyhovárajú, kto mal dať pripraviť právnu analýzu. Podľa vlády investor nesplnil podmienku získať do polovice augusta súhlas Protimonopolného úradu so spojením oboch letísk.
Odmietnuté konzorcium Two One pripravuje dve žaloby na vládu. „Pracuje sa na tom, je to záležitosť niekoľkých materiálov, ide o stovky strán dokumentácie," uviedol hovorca Penty Martin Danko. Jedna je za neodôvodnené vypovedanie zmluvy a druhá zo strany viedenského letiska na základe medzinárodnej dohody o ochrane investícií.
Arbitráž nesie riziko, že v prípade prehry bude musieť Slovenská republika a jej vláda zaplatiť investorovi odškodné pravdepodobne v hodnote niekoľkých miliárd korún. Slovensko tak napríklad po desiatich rokoch prehralo arbitráž proti ČSOB a muselo zaplatiť 25 miliárd korún.
Odborníci sa domnievajú, že vláda mala urobiť analýzu, aby boli jasné riziká vypovedania tejto zmluvy. Žiadalo ju aj ministerstvo zahraničných vecí v pripomienkovom konaní, najmä z pohľadu medzinárodného práva. „Išlo len o nezáväzné rozhovory s právnikmi zvonku, nijakú právnu firmu sme neobjednávali a nikomu neplatili. Treba sa však spýtať FNM alebo ministerstva hospodárstva, ktoré zodpovedajú za vypovedanie zmluvy," spresnil minister dopravy Ľubomír Vážny.
Rezort hospodárstva tvrdí, že analýzou sa mal zaoberať gestor - ministerstvo dopravy. „Nebudeme k tomu nič hovoriť," uviedol včera šéf sekcie stratégií na ministerstve hospodárstva Jozef Mihók. „Je to nepochybne najmä politické, nie odborne pripravené rozhodnutie," uviedol nám zdroj z rezortu hospodárstva, ktorý si neželal byť menovaný. Minister dopravy Vážny považuje dnešné rozhodovanie už len za formalitu, „aby bolo podľa zákona splnené všetko, čo malo byť". „Vláda musí zrušiť rozhodnutie predošlej vlády o privatizácii 66 percent akcií," dodal.
Okrem toho má vláda na krku ďalší problém, z čoho zohnať peniaze na investície. „Ak sa investície zredukujú na nevyhnutnú mieru, tak treba tri až štyri miliardy korún," povedal riaditeľ letiska Milan Kajan. V štátnom rozpočte ani v eurofondoch však Ľubomír Vážny nenašiel zdroje na letisko, ako pôvodne dúfal. „Letisko sa bude financovať z úverov. Aj bez vládnej záruky unesie úver okolo 2,5 miliardy korún. A zvažujem aj iné zdroje, presnejšie ich pomenujeme v materiáli o budúcnosti letiska, ktorý predstavíme do dvoch týždňov," doplnil minister. Podľa informácií Pravdy ide o možnosti získavať peniaze mimo bánk, napríklad z fondov rizikového kapitálu.
***
Investície pre letisko v Bratislave
15 + 4 miliardy Sk
sľuboval privatizér Two One
3 až 4 miliardy Sk
treba do letiska investovať
Autor: Jana Morháčová
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Adresa : Euro-Brew s.r.o., Hlboká 22, 917 01 Trnava
Tel. : +421 33 53 418 53, Fax : +421 33 53 418 52, E-mail : info@eurobrew.sk |
|
|
